De nombreux automobilistes ont des remorques dans leurs foyers pour le transport de marchandises volumineuses. Conformément au code de la route en vigueur, tout véhicule tracté (BTS) doit être équipé de signaux lumineux en état de marche. La remorque est connectée au réseau électrique de la voiture au moyen d'une fiche et d'une prise. Pour synchroniser les signaux des deux véhicules, il existe un schéma de connexion de remorque universel et un brochage de prise d'attelage.
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Types de connecteurs et schémas de connexion
Il existe plusieurs types de dispositifs de prise électromécanique automobile, notamment :
- 7 broches ;
- 13 broches ;
- 15 broches.
Certaines voitures américaines utilisent des prises à quatre broches.
Les connecteurs semi-broches peuvent être de conception européenne et américaine. En Russie, le brochage européen est le plus souvent utilisé. Un tel schéma de câblage pour une prise de remorque est simple, de sorte que la plupart des automobilistes le font eux-mêmes.
Les fils sont fixés aux contacts avec des vis. La numérotation des broches du connecteur de la barre de remorquage est dans le sens des aiguilles d'une montre et dans la prise de la remorque - contre. Dans les deux parties du connecteur, il y a des contacts de différents types - douilles et broches. Ceci permet d'assurer la sécurité lors du raccordement de la prise à la remorque la nuit.
Façons de connecter la prise d'attelage
Pour connecter le câblage électrique de la voiture et de la remorque, vous pouvez utiliser 2 options :
- habituel;
- universel.
Une connexion régulière est utilisée si la voiture dispose d'un connecteur spécial conçu à cet effet. L'automobiliste n'a qu'à brancher la fiche et la prise. Si ce dernier est absent, il est nécessaire de connecter le câblage de la prise d'attelage avec une puce adaptée au connecteur standard. Dans ce cas, le conducteur n'interfère pas avec le circuit électrique de la voiture.
Dans les voitures avec un connecteur d'usine, le schéma de brochage est donné dans le manuel d'instructions. Cette option de connexion s'applique à certains modèles de voitures étrangères. Dans la plupart des cas, la connexion de la prise d'attelage à une voiture de fabrication nationale s'effectue de manière universelle (directe).
Dans les modèles de voitures qui n'ont pas d'ordinateur de bord, le travail est réduit à connecter les fils de la prise de l'attelage au bloc de faisceau de l'un des feux arrière. La connexion peut être réalisée à l'aide de clips spéciaux ou par soudure.Cette dernière méthode est moins laborieuse et la connexion filaire est plus durable.
Si l'optique arrière de la voiture est contrôlée par l'ordinateur de bord, une simple connexion directe ne peut pas être établie, car. lorsque la charge augmente lorsque les feux sont allumés, l'électronique automobile génère une erreur. Cela peut être évité en se connectant à l'aide d'un bloc correspondant. Ensuite, les signaux correspondants à l'équipement d'éclairage ne proviendront pas des blocs du bloc de lampe, mais de l'appareil électronique installé. Avec ce mode de connexion, l'électronique embarquée ne voit pas les équipements électriques de la remorque.
Schémas de différents types de prises
Sur les voitures de fabrication nationale, les connecteurs électriques à 7 broches sont le plus souvent installés. Ils assurent la transmission de tous les signaux de la voiture au BTS. Si une remorque doit être connectée au lieu d'une remorque de fret, une prise à 13 broches est utilisée. Pour le câblage électrique (brochage), des fils multibrins à double isolation avec une section de conducteur d'au moins 1,5 mm² sont utilisés. Pour protéger le garrot contre les dommages, il est placé dans un manchon ondulé.
Brochage d'une prise 7 broches
Si la voiture n'a pas de connecteur régulier pour connecter la remorque, installez la prise achetée dans le magasin sur une plaque spéciale près de la barre de remorquage. Dans ce cas, le brochage se fait de manière universelle. Pour ce faire, les fils sont directement reliés par soudure aux bornes correspondantes des borniers du feu arrière.
Le brochage d'une prise 7 broches ressemble à ceci :
- 1 - virage à gauche ;
- 2 - feu antibrouillard;
- 3 - "masse";
- 4 - clignotant droit;
- 5 - feu de recul ;
- 6 - feu stop;
- 7 - feux de position et éclairage de la pièce
Dans certains véhicules européens, le contact du feu antibrouillard arrière peut ne pas être engagé.
Les signaux de commande des indicateurs de direction sont retirés des deux côtés et amenés à la prise avec des fils différents. L'indication du reste de l'équipement d'éclairage peut être prise à partir d'un bloc de feux arrière.
Brochage d'une prise 13 broches
La plupart des voitures importées sont équipées de connecteurs standard pour 13 broches. S'il n'y a pas d'attelage dans la voiture, dans la plupart des cas, une prise à 7 broches est installée. Lorsque l'un des véhicules est équipé d'une prise 13 broches et l'autre d'une prise 7 broches, la connexion s'effectue à l'aide d'un adaptateur.
Contrairement à la prise à 7 broches, la prise à 13 broches possède en outre 3 sorties avec "masse", et à travers 2 l'alimentation est fournie et 12 V de la batterie. 1 broche reste inutilisée. Les lampes de dimensions sont alimentées par différents conducteurs : chacun de son côté.
Pour installer l'attelage sur la Chevrolet Niva, un ensemble standard de fils avec connecteurs d'extrémité est utilisé, qui sont connectés directement aux puces de contact de l'optique du feu arrière.
Brochage du connecteur 15 broches
Ce type de connecteur est utilisé pour connecter des véhicules tractés à un tracteur dans la plupart des pays du monde. Le connecteur reçoit non seulement un signal de l'indicateur de direction et du feu stop, mais transmet également des informations au conducteur du camion sur l'état des systèmes de freinage et contrôle certains des mécanismes BTS. Le reste du brochage est similaire à une prise 13 broches.Ces connecteurs électriques sont utilisés uniquement sur les poids lourds.
Schémas de connexion directe
Ce type de connexion est utilisé lorsqu'il n'y a pas de bornier standard dans la voiture. Dans ce cas, les fils sont connectés directement au faisceau de feux arrière. Pour faciliter l'installation, vous pouvez utiliser des connecteurs équipés de connecteurs débrochables pour l'accouplement avec l'optique. De l'autre côté de l'appareil, il y a des fils pour se connecter à la contrepartie de l'appareil.
Avant de brancher la prise d'attelage, il est nécessaire de déterminer l'emplacement des connecteurs. Ils sont reliés aux équipements d'éclairage par des découpes technologiques conçues pour remplacer les lampes, et la sortie du faisceau vers l'extérieur se fait par un drainage dans le fond du coffre. Dans certains cas, le schéma de connexion de la prise à la barre de remorquage implique de souder des fils. De telles connexions sont plus durables.
S'il est prévu de combiner deux contacts, par exemple, les dimensions du côté tribord et du côté bâbord, le fil de sortie commun doit avoir une section supérieure à 2 mm², car sa charge de travail augmentera. Vous pouvez acheter les composants nécessaires dans le magasin ou sur le marché automobile. Vous ne devriez pas acheter de connecteurs et de connecteurs de production artisanale, car. cela se traduit par un court-circuit avec un allumage supplémentaire de l'ensemble du câblage.
Connexion pas à pas à la machine
Avant de connecter la prise au crochet d'attelage, vous devez préparer les matériaux suivants :
- connecteur avec couvercle;
- blocs de connexion;
- câble multiconducteur à isolation colorée avec une section d'âme d'au moins 1,5 mm² ;
- tube ondulé protecteur;
- pinces en plastique.
Pour une voiture avec un ordinateur de bord, vous devez également acheter une unité correspondante.
Les travaux de connexion du connecteur sont effectués dans l'ordre suivant:
- Préparez des fils de la taille requise.
- Retirez l'isolant et étamez les extrémités ou sertissez-les dans des manchons en laiton. Cela augmentera la résistance de la connexion et éliminera la chaleur.
- Fixez les fils dans les connecteurs.
- Le garrot résultant est placé dans un manchon ondulé.
- Fixez la partie amovible dans le logement de la douille.
- Soudez les fils dans les blocs de connexion selon le schéma.
- Connectez ce dernier aux connecteurs des optiques lumineuses des deux feux.
- Posez le harnais en le fixant avec des pinces sur les parties du corps et installez les bouchons sur les trous technologiques.
Une fois l'installation terminée, connectez la remorque et vérifiez le fonctionnement du circuit. S'il n'y a pas de commentaires, scellez avec du silicone les endroits d'éventuelles infiltrations d'eau dans les parties électriques de la connexion. Pour éviter l'oxydation des contacts, les lubrifier avec de la vaseline technique ou de la graisse graphite.
Un brochage et une installation correctement effectués vous permettront de connecter rapidement la remorque, sans perdre de temps à vérifier la bonne connexion des bornes.
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